Мотористката общност те приема топло и веднага започва да ти обяснява какво още не си купил. Панделката се завързва. Кючекът е единственият правилен избор.
Моторът е различен клас превозно средство — не само технически (категория А за двуколесни над 125 куб. См), а и по начина, по който се поема. Моторът идва в комплект със свобода и видимост на риска: всеки, който знае темата, ще ти цитира статистиката, а всеки, който си е купил мотор, вече е преценил, че я знае и е готов. Двете живеят в един и същ човек без никакво напрежение — това е първото, което мотористът усвоява, преди дори каската. Поливането се прави с ракия и с компания, подбрана нарочно: хора, които усещат разликата между мотор и кола, без да им я обясняваш, и които няма да сложат кючека твърде рано.
Пазарът расте — над 130 000 регистрирани мотора, добра част японски и европейски: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW. Изпитите за категориите А2 и А следват същата логика като за кола — теория и практика в Автомобилната администрация, разговорно още ДАИ, само че падането боли по различен начин. Каската по сертифициран стандарт (ECE 22 или аналог) е законова, с активно мнение по въпроса от страна на КАТ. Защитното облекло не е задължително по закон; задължително е само в главата на всеки, който цени кожата си над буквата на закона.
Общността е активна и лесна за разпознаване: годишното събиране в Созопол в края на сезона, клубове по марки и стил, отделни племена около туринга, ендурото и кастъма. Сезонът е неформално от края на март до края на октомври, но по-меките зими произвеждат мотористи целогодишно — обикновено същите, които се кълняха, че прибират мотора. Зимното съхранение е ритуал със своя логистика — масло, акумулатор, покривало — и новакът влиза в него чак от втория сезон, когато вече е разбрал, че моторът иска повече грижи от някои роднини.
„Як Мотору“ на Малките Кристалчета стои в плейлиста два пъти, защото веднъж не стига. Ercan Ahatli с „Помпа“ е за първото палене пред блока, когато съседите още не са решили дали да се възмутят. Гостите, дошли с кола, гледат ракията и си правят сметката как ще се прибират. Ключът от мотора отива в джоба на най-трезвия още преди първата наздравица — по правило това не е собственикът. Кючекът и моторът делят едно: и двата искат решение, преди да ги поемеш, и връщат свободата чак след него.
Пожелания
Каската не е по избор — задължителна е и по закон, и по логика
Поливането на новия мотор има ясен ред: компания, ракия, кючек — и то точно в тази последователност
Пожелаваме добри пътища, добро темпо и отсъствие на внезапни прагове
Мотористката общност е в Созопол в края на всеки сезон — новите са добре дошли
„Помпа“ на Ercan Ahatli не мери конете в двигателя — мери ги в самочувствието на собственика